Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, havacılıkta 2026 emisyon hedefini 13 gram olarak açıkladı. SAF kullanımıyla 2030’da yüzde 5 düşüş hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektöründe karbon emisyonlarını düşürmeye yönelik yeni hedefleri kamuoyuyla paylaştı. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe alınan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı ile Türkiye, düşük karbonlu dönüşüm sürecini resmileştirdi.
Bakan Uraloğlu, 2026 yılı için belirlenen litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarının 13 gram olduğunu ifade etti. Bu düzenlemeyle litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında bir azalma öngörülüyor. Türkiye’nin uzun vadeli vizyonu ise 2030 yılına kadar sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımıyla emisyonları yüzde 5 oranında düşürmek.
Sürdürülebilir havacılık yakıtının (SAF) en büyük avantajı, mevcut hava araçlarında herhangi bir teknik modifikasyon gerektirmemesi olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, bu yakıtın uçak motorlarında doğrudan kullanılabildiğini ve böylece filoların yenilenmesini beklemeden çevresel hedeflere katkı sağlanabildiğini belirtti. Uzun menzilli ticari uçuşlarda batarya teknolojisinin ağırlık dezavantajı nedeniyle sıvı yakıtların önemini koruduğuna dikkat çeken Bakan, SAF’ın bu alandaki en güçlü alternatif olduğunu vurguladı.
Türkiye’de kamu ve özel sektör iş birliğiyle sürdürülebilir havacılık yakıtı üretim ekosistemi genişliyor. Üretim süreçlerinde sadece teknik standartların değil; su kaynaklarının korunması ve biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi uluslararası çevresel kriterlerin de esas alındığı belirtildi. Türkiye, bu yatırımlar sayesinde bölgedeki üretim ve teknoloji merkezlerinden biri olmayı hedefliyor.
Yorum Yap